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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

中国广州某进出口公司电告法国某贸易公司，欲向其出售一批服装，价格条件为FOB黄埔(适用2000年《国际贸易术语解释通则》)，信用证付款。广州公司将货物装上“玛丽娜塔”号轮船，整批货物分装在三个集装箱中(承运人签发的提单受《海牙规则》调整)。当承运船舶在海上航行时，由于船员疏忽，船上发生火灾，其中一个集装箱被火焚毁，其余两个则完好无损。货物运至马赛，法国公司以货物受损为由拒绝接收货物，并向广州公司提出索赔。有关本案，下列说法正确的是哪项？（）

A.对于集装箱被火焚毁造成的服装受损，广州公司应承担合同不符的责任

B.对本案货物损失，法国公司无权向广州公司索赔

C.承运人应对本案货物损失负责

D.法国公司有理由以货物受损为由要求开证行拒付货款

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发布时间：2021-07-21

更多“中国广州某进出口公司电告法国某贸易公司，欲向其出售一批服装，价格条件为FOB黄埔（适用2”相关的问题

第1题

2012年2月1日，中国广州某进出口公司电告法国某贸易公司，欲向其出售一批服装，价格条件为FOB黄埔，总价款为10万欧元，以信用证付款。2月7日法国公司复电，同意购买，但要求降价至8万欧元，广州公司于2月10日电告对方同意其要求，法国公司于2月11日收到此电报。2月16日，广州公司将货物装上“玛丽娜塔”号轮船，整批货物分装在三个集装箱中(承运人签发的提单受《海牙规则》调整)。2月26日，当承运船舶在海上航行时，由于船员疏忽，船上发生火灾，其中一个集装箱被火焚毁，其余两个则完好无损。3月16日货物运至马赛，法国公司以货物受损为由拒绝接受货物，并向广州公司提出索赔。有关本案，下列说法正确的是()。

A.根据《联合国国际货物买卖合同公约》，本案中的买卖合同于2月10日成立

B.对本案货物损失，法国公司无权向广州公司索赔

C.承运人应对本案货物损失负责

D.法国公司有理由以货物受损为由要求开证行拒付货款

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第2题

2000年3月5日，中国某出口公司电告美国某商贸公司，欲以FOB条件向美国出口一批大蒜，总价款为100万美元，用不可

撤销的跟单信用证支付价款。3月11日收到美国商贸公司复电，同意购买。但要求降价至90万美元，中国出口公司于3月15日电告对方同意其要求，美国商贸公司3月17日收到此电报。随后，出口公司将货物运至上海港，交由中国某远洋运输公司承运，整批货物分装在三个集装箱内。4月5日承运船舶在公海航行时，由于船员的疏忽，船上发生火灾。出口公司托运的一个集装箱被火焚毁，其余两个则完好无损。4月11日货物运至纽约港，但美国公司拒绝接受货物，并向中国出口公司提出索赔，双方诉至上海某人民法院。问：

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第3题

2000年2月10日，中国A公司电告美国B公司，以CIF条件向B公司出口成衣，总价为50万美元，以信用证支付货款。2月16

日收到B公司同意购买的回电，但要求降价至48万美元。A公司于2月19日电告对方同意其要求，B公司2月20日收到此电报。A公司将货物运至大连港，整批货物分装在三个集装箱内，交由远洋运输公司承运。3月lO日承运船舶在公海航行时，由于船员疏忽，船上发生火灾，A公司托运的一个集装箱被烧毁。3月15日货物运抵波士顿，但B公司拒绝接受货物，并向A公司提出索赔。请问：

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第4题

2008年6月，我国A进出口公司委托B货运代理公司办理600个纸箱的男式羽绒滑雪衫出口日本的手续。B公司将货物装

上C船公司派来的船舶，并向A公司签发了清洁的多式联运提单，提单载明货物数量600纸箱，分装在3个集装箱内。6月29日，该轮抵达神户港，同日，集装箱驳卸到岸上。7月7日，这3个集装箱由B公司安排卡车运至东京收货人仓库，收货人发现由于集装箱有裂痕，雨水进入箱内造成货物损坏。2009年9月25日，收货人以B货运代理公司和实际承运人C船公司为被告，向法院提起诉讼。

根据本案例，请分析：

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第5题

中国甲公司一批从乙公司购买的进口货物由日本丙公司承运，并签发了清洁提单，甲公司向中国人民保险公司投保了水渍险。在运输途中，货物由于舱盖没有盖好而被雨淋受损。关于此案，下列选项哪些是正确的？（）

A.保险公司可以不赔，因为货物受损的近因是雨淋

B.保险公司应该赔偿，因为是在保险责任期间内发生的货损

C.依《海牙规则》，甲公司应向承运人丙公司提出索赔

D.甲公司应向乙公司提出索赔

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第6题

甲国和乙国都是《联合国国际货物销售合同公约》的缔约国。甲国A公司与乙国B公司签订了从B公司进

口100吨白糖的合同。合同选用了《2000年国际贸易术语解释通则》的FOB术语，并约定付款方式为托收。此后，A公司与承运人C公司签订了海上货物运输合同(运输合同受《海牙规则》的约束)，并向D公司投保了平安险。承运人的E轮按时抵达乙国装货，B公司提供了符合合同要求的货物。在E轮驶向甲国目的港的途中，因遭雷击船舶发生了火灾。后大火虽被扑灭，但大部分白糖已经溶化。B公司委托银行向A公司收取款项，A公司却以货物已经发生损失为由拒绝付款。请

问：本案中的货物损失应当由谁承担？为什么？

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第7题

根据《海牙规则》，下列选项中，承运人应当承担责任的有()

A.未谨慎装载货物，致使货物损失

B. 由于船员过失，发生火灾，烧毁货物

C. 船舶开航时，船舶未处于适航状态

D. 在海上为救助人命发生绕航

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第8题

2009 年 5 月 10 日，欧盟 B 公司与中国 A 粮油公司签订了从中国进口 10000 吨大豆的合同，价格

条件为 FOB(大连港) ，每吨单价为 500 美元。

2009 年 9 月 26 日，该批货物在天津新港装船完毕，由 C 公司所属的"奥巴马"号货船将货物从天津新港运至阿姆斯特丹港。货物巳投保伦敦保险业协会货物保险 A 条款〈相当于中国人民保险公司的海洋货物运输一切险〉。"奥巴马"号按时到达阿姆斯特丹港。由于码头工人罢工，船上大豆不能卸货达 1 个月之久，致使船上所载大豆变质。收货人向 D 保险公司提出索赔。 D 保险公司拒赔。

依据《2000 年国际贸易术语解释通则》，试问:

(1)该合同应由哪一方当事人订立运输合同？为什么？

(2) 货物风险何时转移？

(3) 如果提单受《海牙规则》调整，收货人是否可以向承运人索赔？为什么？

(4) 依据 A 条款，D 保险公司应否赔付收货人的损失？

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第9题

大连A国际货运代理公司与发货人订立多式联运合同，并负责将两个集装箱货物从大连经印度孟买运至新德里。A国际

货运代理公司分别与B船公司和C铁路运输公司签订了运输合同，货物装船后B船公司签发清洁海运提单。货物在孟买港卸船时发现其中一个集装箱外表损坏，A国际货运代理公司在当地的代理人将货物通过铁路运往新德里前，已告知C铁路运输公司。当集装箱到达新德里后，收货人发现外表损坏的集装箱内的货物严重受损，根据本案例，试回答以下问题。

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