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[主观题]

“仪表进近图”的主要作用是()。

“仪表进近图”的主要作用是()。

A.使飞机保持高度在指定空域内等待

B.使飞机能够在着陆前围绕机场进行目视飞行活动

C.指挥飞机沿预定的航道和下滑道下降着陆

D.使机组能够向预定着陆跑道实施仪表进近程序

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更多“ “仪表进近图”的主要作用是()。”相关的问题

第1题

目视进近是航空器驾驶员执行仪表飞行规则计划时保持能见飞向着陆机场的一种进近方式。()
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第2题

哪个不是DME在飞行中可以提供的应用()

A.A.提供磁北方位

B.B.用DME绕过空中禁区或高山

C.C.在机场区域利用DME的常数读数,使飞机作园周飞行,等待进场着陆

D.D.在某些情况下,用DME可以使飞机进入最后进场着陆航向

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第3题

根据航图的用途,从起飞至着陆的飞行过程中,需要使用的六种航图是()。

A.A.A型障碍图,精密进近地形图,航路图,仪表进近图,机场图,世界航图(1:1,000,000)

B.B.航路图,区域图,标准仪表离场图(SID),标准仪表进场图(STAR),仪表进近图,目视进近图

C.C.机场障碍图-A型,精密进近地形图,航路图,标准仪表离场图(SID),标准仪表进场图(STAR),机场图

D.D.航路图,区域图,目视进近图,精密进近地形图,仪表进近图,机场图

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第4题

正常运行区(NOZ)是从仪表着陆系统(ILS)航向道中心线向两侧延伸至指定范围内的空域。航空器在跑道中心线延长线上实施ILS进近时,应当保持在此空域内飞行。()
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第5题

在管制空域内遇到天气低于目视飞行规则的最低气象条件时,能按仪表飞行规则飞行的航空器驾驶员,可以继续飞往着陆机场。()
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第6题

在正常进近中,与机场状态和障碍物无关,对于双发飞机着陆,除考虑规章要求的爬升梯度。在进近期间,营运人还需要考虑()公布的梯度。

A.机场平面图

B.机场标准离场图

C.机场进近图

D.机场A型图

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第7题

如果飞机在仪表条件下1000英尺或目视条件下500英尺没有以着陆形态稳定在进近航径上()。

A.必须复飞

B.不需考虑

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第8题

为了满足飞机仪表飞行规则运行的仪表经历的最低要求,驾驶员必须在前6个月内,至少()。

A.在相应飞机或相应的飞行模拟机或飞行训练器上,完成6次仪表进近,并完成等待程序和利用导航系统来截获并跟踪航向道

B.完成6次仪表进近,在同等级的所要飞的飞机上必须完成3次等待,截获跟踪航向道

C.在任何飞机上完成6次仪表进近与6h的仪表飞行时间

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第9题

(SOP)如果飞机在仪表条件下1000英尺或目视条件下500英尺没有以着陆形态稳定在进近航径上()。

A.必须复飞

B.不需考虑

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第10题

下列何种情况将导致非计划下降灯亮()。

A.A.飞机在调定飞行高度以下平飞

B.B.所选择的着陆机场高度高于所选择的机舱高度

C.C.所选择的着陆机场高度低于所选择的机舱高度

D.D.飞机在到达所选择的巡航飞行高度以前开始下降

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第11题

在雷暴中飞行,云中强烈湍流和持续性的垂直气流,引起飞机的强烈颠簸,使飞机偏离航向,不能保持飞行高度,使飞机的操纵性能恶化。()
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