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第1题
特殊情况现场防护员须在两线间或作业人群中防护时，身体不得侵入（)（股道)的限界，不得站在影响听觉、视觉的机具附近，并注意自身安全。
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第2题
车站内线路和区间正线连续一并封锁施工时，必须在同一经路上封锁相关区间、车站相关股道、以及由站内股道进入区间所经由的相关道岔（）
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第3题
对封锁、限速、施工（维修)、停留重点车辆、防溜措施等必须及时在有关线路上进行文字、符号标注（调度终端除外)，并对有关信号机、股道、区间、区段、道岔设置封锁及道岔设置单锁。（)
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第4题
《行规》141条摘录：同时封锁站内线路和区间开行施工作业车的运行组织办法：（5）作业车准备开车前及作业车作业完毕须返回站内股道前，司机应与车站值班员（集控值班员）联控确认进路正确（）
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第5题
施工（维修)仅封锁站内时路用列车、自轮运转特种设备在车站股道内无岔区段移动时，司机得到（)动车指示后按规定动车。
A.施工负责人
B.列车调度员
C.车站值班员
D.驻站联络员
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第6题
重载运输线路集中修期间，站内股道与区间同时封锁，返回原出发封锁股道时，车站值班员采用单操单
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第7题
在分散自律控制模式下，因设备故障需要封锁线路时，由列车调度员负责对站内股道或区间施行封锁。（）
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第8题
在分散自律控制模式下，因设备故障需要封锁线路时，由列车调度员负责对站内股道或区间施行封锁。（)
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第9题
在分散自律控制模式下（车站操作方式除外)，因设备故障需要封锁线路时，由列车调度员负责对站内股道或区间施行封锁。（)
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第10题
在分散自律车站操作方式下，因设备故障需要封锁线路时，由列车调度员负责对站内股道或区间施行封锁。（）
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