更多“《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘[2019150号)规定:机后第一辆载客车厢车门前端”相关的问题
第1题
《合肥客运段普速旅客列车门管理办法》（合客乘（2019)50号)规定:机后第一辆载客车厢（)或尾部载客车厢（)不得作为旅客乘降车门。
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第2题
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客乘【2019】50号)规定：第一辆载客车厢车门前端车门或尾部载客车箱后端车门可以组织旅客乘降。（)
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第3题
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客乘（2019150号)规定:始发、途中客流较大需双开车门组织乘降时,增开的车门由（)负责值守。
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第4题
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》合客乘【2019】50号规定：列车运行中载客车厢连接端门锁闭，可用列车通用锁匙打开。（)
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第5题
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客乘2019150号)规定:与机车相连的客车端门和最后辆载客车厢的内外端门由（)锁闭。
A.列车客运人员
B.车辆部门
C.车辆乘务员
D.列车长
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第6题
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客乘[2019]50号)规定：列车首尾载客车厢内端门设置“禁止通行、当心坠落”标志，内端门运行中锁闭。（)
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第7题
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客乘[2019]50号)规定：与机车相连的客车端门和最后一辆载客车厢的内外端门由车辆乘务员锁闭。（)
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第8题
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘[2019150号)规定:卧车实行“一人二车”值乘模式时,当班列车员必须对()负责,各站开车后均应执行车门管理制度,列车出站台对值乘区域车门进行检查确认,防止车门漏锁、漏销或开门(敞门)运行。
A.值乘区域的车门
B.本车厢车门
C.四门
D.车门锁闭
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第9题
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客乘[2019]50号)规定:列车运行中（)、（)、（)端门锁闭,但与车厢端门锁闭后可用列车通用钥匙打开，到站前、开车后疏通通道。
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第10题
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客乘[2019]50号)规定:与机车相连的客车（)和最后一辆载客车厢的（)由列车客运人员锁闭。
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第11题
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客乘12019150号)规定:始发、途中客流较大需双开车门组织乘降时,增开的车门由所在车厢列车员负责值守。（)
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