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[判断题]

纯电车行驶过程中发生能量回收所产生的缓速制动效应称为电制动。()

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更多“纯电车行驶过程中发生能量回收所产生的缓速制动效应称为电制动。( )”相关的问题

第1题

纯电车踩制动踏板1/3行程以上,电制动与气制动共同作用但无能量回收。()
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第2题

纯电车尽可能实施预见性制动,减少气制动是能量回收的关键。()
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第3题

纯电车二级维护竣工检验路试时,车辆以30km/h车速行驶,稍踩制动踏板应有明显能量回收显示。()
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第4题

纯电车在车速大于等于5km/h情况下,松开加速踏板减速滑行或实施制动过程中具有能量回收(充电)功能。()
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第5题

纯电车在下坡道路上靠自身惯性滑行行驶,比平路上减速滑行能量回收效应大。()
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第6题

纯电车踩制动踏板1/3行程内的制动减速比相同车速、相同作用时间下的滑行减速的能量回收要小。()
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第7题

纯电车实施电制动过程中,电流表值有可能是负值,也有可能是正值。()
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第8题

为达到底盘预热、电制动正常工作的效果,纯电车早出场时应限速行驶。()
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第9题

电动汽车制动能量回收指示器是显示电制动系统能量回收强弱的装置。()
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第10题

纯电车早出场时,如仪表显示“SOC”达到100%,将不产生电制动作用。()
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第11题

纯电车制动踏板有自由行程。()
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