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[单选题]

主减速器的齿圈固定在差速器壳上,并通过侧齿轮将动力传输给车桥轴()

A.正确

B.错误

答案

A、正确

更多“主减速器的齿圈固定在差速器壳上,并通过侧齿轮将动力传输给车桥轴()”相关的问题

第1题

单级主减速器从动锥齿轮固定在差速器壳上,从动锥齿轮轴承就是差速器轴承,调整从动锥齿轮轴承预紧度就是调整差速器轴承预紧度。()
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第2题

主减速器正确的啮合印痕与齿侧间隙是通过()来实现的。

A.齿轮的轴向移动改变其相对位置

B.转动从动圆锥齿轮改变其相对位置

C.转动差速器总成改变其相对位置

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第3题

双级主减速器从动锥齿轮与二级减速主动圆柱齿轮固定在同一根轴上,两靖用轴承支承在主减速器壳上,轴承预紧度的调整可选择适当厚度的调整垫片,安装在主减速器与轴承盖之间。()
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第4题

镶齿牙轮钻头是将硬质合金材料加工成一定形状的牙齿,镶嵌并固定在轮壳上的钻头。()
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第5题

以下选项中,对旋变传感器表述不正确的是()。

A.旋变传感器主要检测电机转子的转速和转子的位置,并反馈给电机控制器

B.旋变传感器线圈固定在壳体上,信号齿圈固定在转子上

C.旋变传感器线圈由励磁、正弦、余弦三组线圈组成的一个传感器

D.旋变传感器线圈固定在定子上,信号齿圈固定在转上;主要检测电机温度和转子的转速,并反馈给电机控制器

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第6题

驱动桥壳作为传动系统的组成部分,其作用是安装并保护主减速器、差速器和()

A.离合器

B.制动盘

C.变速器

D.半轴

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第7题

整体式驱动桥()。

A.用于独立悬架

B.用于非独立悬架

C.主减速器壳固定在车架(或车身)上

D.差速器与车轮之间的半轴各段之间用万向节连接

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第8题

JC120型轨道车换向箱差速器后壳外齿圈与销套的内齿圈留有()mm的间隙。

A.5

B.4

C.6

D.3

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第9题

使用排气制动时,发动机的制动力通过()平均分配给两侧车轮,可以减轻或消除侧滑现象

A.两个半轴

B.差速器

C.主减速器

D.传动轴

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