在发动机电控喷油系统中电控单元ECU实施超速断油控制的目的

国开《汽车电控技术》统一考试试题及答案

在汽车安全气囊系统SRS中，各种气囊组件的组成部件都有（）。

A.气囊 

B.点火器 

C.气囊饰盖 

D.气体发生器

点击此处获取答案

在发动机电控喷油系统中电控单元ECU实施超速断油控制的目的是（）。

A.防止损坏机件 

B.防止“溢流” 

C.节约燃油 

D.使混合气完全燃烧

点击此处获取答案

在高压共轨式柴油喷射系统中电控油压子系统的执行器是（）。

A.压力控制阀 

B.电控喷油器 

C.流量限制阀 

D.压力限制阀

点击此处获取答案

在大众MK20-I型电控防抱死制动系统的ABS/EBD(防抱死制动与制动力分配)液压控制单元中，设有电磁阀的数量为()。

A.2只 

B.4只 

C.8只 

D.10只

点击此处获取答案

汽车电控发动机怠速时的喷油量，由ECU根据预先试验设定的怠速空燃比和实际充气量计算确定。()

点击此处获取答案

简述发动机燃油喷射电子控制系统中涡流式空气流量传感器的优缺点（）。

A.涡流式空气流量传感器的优缺点有:输出信号响应速度最慢测量精度高进气阻力小无磨损性能稳定成本较高 

B.涡流式空气流量传感器的优缺点有:输出信号响应速度最快测量精度低进气阻力小无磨损性能稳定成本较高 

C.涡流式空气流量传感器的优缺点有:输出信号响应速度最快测量精度高进气阳力大无磨损性能稳定成本较低 

D.涡流式空气流量传感器的优缺点有:输出信号响应速度最快测量精度高进气力小无磨损性能稳定成本较高

点击此处获取答案

在大众M型发动机电控系统中发动机冷却液温度传感器的信号用于（）。

A.控制喷油提前角和点火提前角 

B.计算确定喷油量 

C.确定开始喷油和开始点火时刻 

D.修正喷油量和点火提前时间

点击此处获取答案

在汽车上，对发动机进行废气再循环(EGR)控制的目的是减少（）。

A.碳氢化合物HC的排放量 

B.一氧化碳CO的排放量 

C.氨氧化物NOx的排放量 

D.二氧化碳CO2的排放

点击此处获取答案

在涡流式空气流量传感器的气流入口处设有蜂窝状整流网栅，其作用是（）。

A.防止传感器损坏 

B.形成稳定的气流 

C.降低流人气流压力 

D.修饰传感器的外观

点击此处获取答案

汽车安全气囊系统SRS的组成部件有（）。

A.碰撞传感器 

B.位置传感器 

C.电控单元SRSECU 

D.气囊组件与气囊指示灯

点击此处获取答案

https://www.xuesai.cn/souti/2aj4gfjh.html