更多“动车组受电弓采用单臂受电弓,分为单碳滑、双碳滑板,接触网结冰情况下可使用()。”相关的问题
第1题
动车组受电弓碳滑板分为单碳滑板和双碳滑板。()
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第2题
CR400BF型动车组受电弓碳滑板软连接线扭力为()N•m。
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第3题
CR400BF型动车组受电弓碳滑板固定螺栓扭力为()N•m。
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第4题
受电弓碳滑板最小厚度大于(),两个碳滑板最小厚度小于(),负责打磨或进行更换。
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第5题
下列关于380A型动车组受电弓正常升起,VCB闭合,全列无高压的原因有()。
A.接触网无电
B.车顶高压设备接地
C.升弓气囊漏风
D.碳滑板受损
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第6题
CRH380A统型动车组受电弓碳滑板上表面无纵向贯穿性裂纹,无裂到碳滑板边缘且宽度大于()的横向裂纹;摩擦区不超过()条以上裂纹。
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第7题
CR400BF型动车组什么原因会报ADD触发故障(代码30B8)()。
A.碳滑板断裂
B.弓头风管损坏
C.接触网网压异常
D.受电弓压力异常
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第8题
受电弓碳滑板磨耗状态可作为弓网关系的参考指标。()
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第9题
受电弓各部件中,与接触网直接接触起受流作用的是碳滑板。()
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第10题
自动降弓装置功能是在受电弓气路故障或碳滑板漏气的情况下实现()。
A.手动降弓
B.自动降弓
C.自动断主断
D.自动切除受电弓
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