更多“受电弓各部件中,与接触网直接接触起受流作用的是碳滑板。()”相关的问题
第1题
电弓各部件中,与接触网直接接触起受流作用的是()。
点击查看答案
第2题
动车组受电弓采用单臂受电弓,分为单碳滑、双碳滑板,接触网结冰情况下可使用()。
点击查看答案
第3题
运行的电力机车受电弓与接触网发生离线时,受电弓与接触网之间()。
A.绝缘,断电
B.通过电弧导电,受流质量下降
C.电流正常导通
D.以上答案都不对
点击查看答案
第4题
动车组受电弓碳滑板分为单碳滑板和双碳滑板。()
点击查看答案
第5题
若受电弓弓头与接触网之间的接触压力(),则接触电阻增大,功率损耗增加,易产生离线和电弧,从而导致接触导线和滑板的电磨损增加。
点击查看答案
第6题
受电弓滑板与定位线夹之间的夹角必须小于(),以避免受电弓滑板与线夹螺栓头相接触。
点击查看答案
第7题
下列关于380A型动车组受电弓正常升起,VCB闭合,全列无高压的原因有()。
A.接触网无电
B.车顶高压设备接地
C.升弓气囊漏风
D.碳滑板受损
点击查看答案
第8题
受电弓碳滑板磨耗状态可作为弓网关系的参考指标。()
点击查看答案
第9题
CR400BF型动车组什么原因会报ADD触发故障(代码30B8)()。
A.碳滑板断裂
B.弓头风管损坏
C.接触网网压异常
D.受电弓压力异常
点击查看答案