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[多选题]

减小诱导阻力的措施有()。

A.采用较小的机翼平面形状

B.加大机翼的展弦比

C.减小机翼的展弦比

D.在机翼安装翼梢小翼

答案
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更多“减小诱导阻力的措施有()。”相关的问题

第1题

下面哪一项不是用于减小飞机诱导阻力的措施?()‌

A.翼梢小翼

B.椭圆形机翼

C.大展弦比机翼

D.增加机翼后掠角

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第2题

减小诱导阻力的首选措施是()

A.选择适当的平面形状

B.采用翼稍邮箱布局来阻挡

C.增大机翼的展弦比

D.采用翼稍小翼装置

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第3题

诱导阻力与___等因素有关。

A.机翼的平面形状

B.机翼剖面形状

C.展弦比

D.飞机不同部件之间的相对位置

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第4题

增大飞机机翼的展弦比,目的是减小飞机的()

A.压差阻力

B.诱导阻力

C.摩擦阻力

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第5题

在超音速飞行情况下,可以选用________机翼以减小波阻。

A.三角机翼

B.梯形机翼

C.大展弦比

D.平直机翼

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第6题

小展弦比机翼飞机的优点是()。

A.起落性能好

B.诱导阻力小

C.激波阻力小

D.机动性能好

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第7题

下列关于诱导阻力,哪种说法是正确的?()

A.增大机翼的展弦比可以减小诱导阻力

B.把暴露在气流中的所有部件和零件都做成流线型,可以减小诱导阻力

C.在飞机各部件之间加装整流包皮,可以减小诱导阻力

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第8题

小展弦比的机翼要比大展弦比的机翼失速迎角大,也就是更不容易失速。()
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第9题

实践表明,诱导阻力的大小与机翼的升力和翼弦比有很大的关系,升力越大,诱导阻力越大,展弦比越大,诱导阻力越小。()
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第10题

实践表明,诱导阻力的大小与机翼的升力和翼弦比有很大的关系,升力越大,诱导阻力越小;展弦比越大,诱导阻力越小。()
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第11题

下列哪项与飞机诱导阻力大小无关?()

A.机翼的平面形状

B.机翼的翼型

C.机翼的根尖比

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