更多“正线“比照调车方式办理”行车的相关规定:当能在现地控制工作站上排列进路时,由办理车站排列折返进路,列车所在车站确认(),司机凭地面信号和车站指令动车。”相关的问题
第1题
车站人工排列进路时,站前折返接车进路排列时机:通过现地控制工作站确认前次列车到达()时。
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第2题
车站人工排列进路时,站后折返接车进路排列时机:通过现地控制工作站确认前次列车到达()时。
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第3题
中央ATS设备故障时,如车站发现进路不能自动排列,及时在现地工作站上排列进路,无需向行调报点。()
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第4题
哪个控制项目应由车站联锁系统办理,不能由ATS中央系统办理()。
A.排列列车进路
B.取消列车进路
C.开放引导信号
D.单独操纵道岔
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第5题
折返站道岔故障,且无变更折返进路时,由车站按调车方式办理折返作业,列车凭车站人员显示的()进出折返线。
A.发车手信号
B.引导手信号
C.关门手信号
D.停车手信号
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第6题
道岔定位与反位均不能正常使用时,折返站道岔故障,且无变更折返进路时,由车站按调车方式办理折返作业,列车凭车站人员显示的“发车手信号”进出折返线。()
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第7题
遇车站已排列其他接发列车、调车进路时,且本列与其他接发列车、调车进路没有隔开设备时,车站值班
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第8题
在正线站后折返遇联锁设备故障或道岔故障情况下列车需要转线时,行调发布命令授权车站控制,具体由车站负责准备列车进路,司机凭车站的“道岔开通”信号动车的行车组织方式为调车方式。()此题为判断题(对,错)。
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第9题
中央ATS不能排列进路时由车站通过ATS进行进路排列组织后续列车运行。()
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第10题
分散自律控制的基本模式是用列车运行调整计划自动控制列车运行进路,同时在分散自律条件下调度中心具备人工办理列车、调车进路,车站具备人工办理调车进路的功能。()
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第11题
()负责车辆段(场)办理接发列车,排列列车进路和调车作业进路。
A.车辆段(场)调度员
B.派班员
C.信号楼值班员
D.行车调度员
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