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[单选题]

运行的电力机车受电弓与接触网发生离线时,受电弓与接触网之间()。

A.绝缘,断电

B.通过电弧导电,受流质量下降

C.电流正常导通

D.以上答案都不对

答案
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更多“运行的电力机车受电弓与接触网发生离线时,受电弓与接触网之间()。”相关的问题

第1题

受电弓静态接触压力值过小,受流时离线率高,离线时产生的电弧,影响着正常的受流。()
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第2题

若受电弓弓头与接触网之间的接触压力(),则接触电阻增大,功率损耗增加,易产生离线和电弧,从而导致接触导线和滑板的电磨损增加。

A.过大

B.过小

C.不定

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第3题

受电弓各部件中,与接触网直接接触起受流作用的是碳滑板。()
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第4题

受电弓工作时,升弓气囊被持续供以压缩空气,弓头与接触网之间的接触压力保持基本恒定。()
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第5题

列车正常电流供给由受电弓保证,受电弓平均受流电流为()A(在站与站之间最大电流1550A,持续时间5秒)。

A.1550A

B.1350A

C.1750A

D.1500A

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第6题

当前电力机车受电弓与车顶之间采用()绝缘。

A.绝缘瓷瓶

B.绝缘橡胶

C.空气

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第7题

分相绝缘装置是接触网中用于两段 或 处,避免接触网在受电弓通过时被连通的装置

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第8题

电力机车通过高速接触网无交叉线岔时,受电弓()。

A.同时接触正线和站线接触网

B.只接触站线接触网

C.正线和站线接触网都不接触

D.只接触正线接触网而不接触站线接触网

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第9题

电气化铁路电力机车、电动车组受电弓和接触网的额定电压为()。

A.27.5kV

B.29kV

C.20kV

D.25kV

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