更多“有限翼展机翼的阻力主要分为型阻和()两部分，同样升力系数的情况下，机翼展弦比越小，诱导阻力系数越大。”相关的问题
第1题
升力公式L=Cl*1／2*ρ*V*V*S中的CL和S分别代表（)
A、飞机升力系数;机翼面积
B、飞机阻力系数;机翼面积
C、飞机升力系数;飞机下表面积
D、飞机阻力系数;飞机下表面积
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第2题
增大飞机机翼的展弦比，目的是减小飞机的（）
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第3题
诱导阻力与___等因素有关。
A.机翼的平面形状
B.机翼剖面形状
C.展弦比
D.飞机不同部件之间的相对位置
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第4题
现代运输机在着陆接地时，所有扰流板都全位升起的主要作用是：
A.增大气动阻力使飞机减速
B.辅助襟翼增大机翼的升力
C.辅助副翼进行横侧操纵
D.卸去机翼大部分升力，增大气动阻力和磨擦阻力
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第5题
现代运输机在着陆接地时，所有扰流板都全位升起的主要作用是：【单选题】
A.增大气动阻力使飞机减速
B.辅助襟翼增大机翼的升力
C.辅助副翼进行横侧操纵
D.卸去机翼大部分升力，增大气动阻力和磨擦阻力
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第6题
在超音速飞行情况下，可以选用________机翼以减小波阻。
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第7题
在临界迎角状态，飞机的：().
在临界迎角状态，飞机的：（).
A.升力最大
B.升力系数最大
C.升力系数和阻力系数最大
D.升阻比最大
第9题
空气升力可以减少汽车对路面的垂直压力，对于同样的滚动阻力系数就可以减少汽车的行驶阻力，因此汽车都应该提高升力系数。（)
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第10题
减小诱导阻力的首选措施是（）
A.选择适当的平面形状
B.采用翼稍邮箱布局来阻挡
C.增大机翼的展弦比
D.采用翼稍小翼装置
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第11题
垂直于相对气流方向压力差的总和就是机翼的（)。
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题目内容
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答案
