更多“在高压电控共轨系统中,()与发动机的转速和负荷无关,是可以独立控制的”相关的问题
第1题
柴油机电控共轨喷油系统将喷油量和喷油时间的控制融为一体,使燃油的升压机构独立,具有可独立控制压力的部件()
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第2题
关于高压共轨电子控制直喷式发动机的描述正确的是()。
A.发动机转速越高,压力越大
B.共轨压力与发动机转速无关
C.喷油正时可根据发动机工况自动调整
D.一个工作循环可多次喷射燃油
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第3题
在高压共轨式电控柴油喷射系统中,电控单元ECU确定目标喷油压力值的依据是加速踏板位置传感器信号、发动机转速传感器信号和共轨油压传感器信号。()
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第4题
在高压共轨式电控柴油喷射系统中,ECU控制喷油量的方法也是控制喷油时间和喷油压力。()
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第5题
电控高压共轨系统中,喷油压力大小与发动机转速有关。()
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第6题
共轨燃油喷射系统与机械式燃油喷射系统相比,其主要优点是()。
A.喷油压力与发动机转速无关
B.喷油量较大
C.喷油提前角可调
D.可以采用孔式喷油器
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第7题
在“时间一压力控制”式高压共轨系统中,公共油轨中的油压高低由电控单元ECM控制压力调节阀使之保持不变,ECM又通过控制()实现喷油量和喷油正时控制
A.电磁喷油器
B.电控喷油器
C.电磁喷油泵
D.电控喷油泵
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第8题
在高压共轨式柴油喷射系统中,燃油压力的产生与发动机转速和负荷有关。()
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第9题
高压共轨式电控柴油喷射系统的喷油压力可达()
A.200kPa
B.300MPa
C.200MPa
D.300kPa
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第10题
电控柴油机根据发动机的转速和负荷精确控制喷油量,与此同时,又可以根据发动机工况调节喷油时刻,从而可以()。
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