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[判断题]

在汽车电控无级变速器CVT中,一旦V形驱动带折断,就不能实现无级变速。()

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更多“在汽车电控无级变速器CVT中,一旦V形驱动带折断,就不能实现无级变速。()”相关的问题

第1题

汽车电控无级变速系统CVT与电控自动变速系统ECT的根本区别是什么?()

A.汽车电控无级变速系统CVT与电控自动变速系统ECT的根本区别是:CVT的电控单元结构原理大不相同

B.汽车电控无级变速系统CVT与电控自动变速系统ECT的根本区别是:CVT的液压控制系统结构原理大不相同

C.汽车电控无级变速系统CVT与电控自动变速系统ECT的根本区别是:CVT的电控系统结构原理大不相同

D.汽车电控无级变速系统CVT与电控自动变速系统ECT的根本区别是:CVT的变速系统结构组成和变速原理大不相同

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第2题

电控无级变速器CVT能够提高汽车的动力性,不能提高经济性。()
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第3题

电子控制无级变速器CVT能够提高汽车的动力性不能提高经济性。()
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第4题

无级变速器(CVT)的关键部件为无级变速机构,其作用是使变速器在起始转矩和终结转矩多种速比之间连续调整,最终自动选用最佳速比,使发动机始终处于最佳速比范围之内。()
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第5题

自动无级变速器(CVT)由主动轮组、从动轮组、金属带和液压泵等组成。()
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第6题

自动无级变速器(CVT)结构比传统自动变速器复杂,体积更大。()
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第7题

自动无级变速器(CVT)组成不包括主动轮组。()
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第8题

自动变速器按变速型式可分为有级变速和无级变速。()
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第9题

现代数控机床的主运动广泛采用无级变速传动,用交流调速电动机或直流调速电动机驱动,它们能方便地实现无级变速,且传动链短,传动件少,提高了变速的可靠性。该说法()。
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