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第1题
使用铸铁闸瓦,当列车速度由高降低时,闸瓦与踏面间的摩擦系数也由高变低。()
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第2题
电机车闸瓦与车轮踏面间隙为5MM~8MM。()
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第3题
电机车闸瓦磨损余厚不小于10mm,在完全松闸状态下,闸瓦与车轮踏面间隙为3-5mm。()
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第4题
机车制动装置的闸瓦与车轮踏面接触面积应大于60%。()
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第6题
制动时,闸瓦紧压在车轮踏面上的力,叫闸瓦压力。()
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第7题
高摩合成闸瓦与高磷闸瓦、低摩合成闸瓦不得混装。()
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第8题
制动装置在缓解状况时,闸瓦与车轮踏面的间隙为6~9mm。()
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第9题
客车空气制动装置安装车轮防滑器的主要目的,是提高闸瓦与车轮踏面间的摩擦因数。()
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第10题
目前车辆产生制动力的方法主要有闸瓦(踏面)制动和盘型制动两大类。()
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