更多“纯电车行驶过程中发生能量回收所产生的缓速制动效应称为电制动()”相关的问题
第1题
纯电车行驶过程中发生能量回收所产生的缓速制动效应称为电制动。()
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第2题
纯电车在下坡道路上靠自身惯性滑行行驶,比平路上减速滑行能量回收效应大。()
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第3题
纯电车二级维护竣工检验路试时,车辆以5km/h~10km/h车速行驶,松开加速踏板应有能量回收显示。()
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第4题
纯电车二级维护竣工检验路试时,车辆以30km/h车速行驶,稍踩制动踏板应有明显能量回收显示。()
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第5题
纯电车的驱动电能主要来源于电机的能量回收。()
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第6题
纯电车在车速大于等于5km/h情况下,松开加速踏板减速滑行或实施制动过程中具有能量回收(充电)功能。()
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第7题
纯电车尽可能实施预见性制动,减少气制动是能量回收的关键。()
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第8题
纯电车踩制动踏板1/3行程以上,电制动与气制动共同作用但无能量回收。()
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第9题
纯电车踩制动踏板1/3行程内的制动减速比相同车速、相同作用时间下的滑行减速的能量回收要小。()
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第10题
纯电车早出场时,应先以25km/h~30km/h的速度行驶3km~4km之后,再以正常速度行驶。()
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