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[单选题]

城市轨道交通列车折返方式根据折返线位置布置情况分为()

A.站前折返和站后折返

B.交叉折返和贯通折返

C.交叉折返和站后折返

D.往复式折返和站后折返

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更多“城市轨道交通列车折返方式根据折返线位置布置情况分为()”相关的问题

第1题

列车折返方式根据折返线位置布置情况分为()和()。
列车折返方式根据折返线位置布置情况分为()和()。

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第2题

城市轨道交通折返能力是指折返线在一分钟内能够通过的最大列车数()
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第3题

国内城市轨道交通常用的列车折返方式为尽端站后双折返。()
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第4题

城市轨道交通车辆站后折返方式的主要缺点是列车折返时间较长。()
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第5题

城市轨道交通行车组织中较少采用(),特别当行车密度高、列车运行间隔短的条件下。

A.站前折返方式

B.站后折返方式

C.折返方式

D.混合折返方式

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第6题

列车折返方式根据折返线的布置分站前折返和站后折返两种方式。()
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第7题

列车运送速度是指城市轨道交通列车在运营线路上运载乘客时从始发站出发抵达折返站的平均运行速度。()
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第8题

在城市轨道交通中,()主要用于故障列车临时停放及夜间存车,以减少故障列车对正常行车的于扰和组织线路局部事故时的列车折返。

A.停车线

B.主线

C.存车线

D.渡线

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第9题

电话闭塞法组织行车,列车进出折返线或存车线时,按以下方式运行:(1)进折返线时,车站准备好进路后,由值班站长或指定胜任人员显示发车手信号为动车凭证;(2)出折返线时,车站准备好进路后,先通过无线电台通知司机进路已开通(无线故障时,由现场人员口头通知),并在指定位置向司机显示发车手信号为动车凭证()
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第10题

电话闭塞法行车时,站后折返站的闭塞解除条件为列车整列出清站台进入折返线或在车站折返线指定位置停稳。()
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第11题

()是指列车在中间站或终点站利用站前渡线进行的折返作业。

A.站前折返方式

B.环形线折返方式

C.站后折返方式

D.混合折返方式

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