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[判断题]

列车受流设备分为集电靴和受电弓两种形式()

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更多“列车受流设备分为集电靴和受电弓两种形式()”相关的问题

第1题

城市轨道交通车辆按受电方式分为()。

A.受电弓车

B.受流器车

C.受电弓加受流器车

D.交流变压

E.变频车

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第2题

两列重联一列无高压电的原因可能是()。

A.该列两架受电弓故障无法受流

B.该列两架受电弓只有前工受流

C.该列两架受电弓只有后工受流

D.以上都不是

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第3题

城市轨道交通车辆中,受流装置指的就是受电弓()
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第4题

列车正常电流供给由受电弓保证,受电弓平均受流电流为()A(在站与站之间最大电流1550A,持续时间5秒)。

A.1550A

B.1350A

C.1750A

D.1500A

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第5题

受电弓静态接触压力值过小,受流时离线率高,离线时产生的电弧,影响着正常的受流。()
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第6题

逆变器紧急启动的状况下,由逆变器应急电池供电,受电弓工作控制阀和升弓继电器的得电状况为()。

A.升弓继电器先得电,受电弓工作控制阀后得电

B.受电弓工作控制阀先得电,升弓继电器后得电

C.同时得电

D.同时失电

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第7题

运行的电力机车受电弓与接触网发生离线时,受电弓与接触网之间()。

A.绝缘,断电

B.通过电弧导电,受流质量下降

C.电流正常导通

D.以上答案都不对

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第8题

CR400BF型动车组运行途中报受电弓升弓继电器故障(代码320A),随车机械师应如何操作()

A.检查受电弓自动降下,继电器21-K05是否失电

B.重新升弓

C.检查21-K05继电器状态

D.换弓运行

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第9题

受电弓各部件中,与接触网直接接触起受流作用的是碳滑板。()
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